В 2020 году по дорогам ФРГ должны колесить не менее миллиона автомобилей с электроприводом. Кажется, много, но на самом деле это всего лишь два процента нынешнего автопарка Германии. Главная проблема в том, что у этой сферы нет одного хозяина. Традиционным автоконцернам она только мешает, а для энергетических концернов мелковата. Нет ни одной фирмы, специализирующеся на выпуске электромобилей.